محصولات اهرم گیربکس RFT

اهرم دو شاخ کلاچ معمولی پراید

Price range: 120,000 تومان through 131,000 تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

اهرم دوشاخ کلاچ یورو 4 پراید

Price range: 118,000 تومان through 128,800 تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

اهرم واسطه دنده های گیربکس پراید (شیرسماوری)

Price range: 27,600 تومان through 296,700 تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

براکت نگهدارنده سیم کلاچ پراید

Price range: 176,600 تومان through 189,000 تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

پین دوشاخ کلاچ سمند EF7

Price range: 21,840 تومان through 23,700 تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

مجموعه اهرم تعویض دنده (دسته دنده) پراید

Price range: 636,000 تومان through 666,400 تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

مجموعه اهرم کلاچ x200 پراید

Price range: 151,800 تومان through 179,400 تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

مجموعه دوشاخ کلاچ سمندef7

Price range: 402,600 تومان through 439,200 تومان
انتخاب گزینه ها این محصول دارای انواع مختلفی می باشد. گزینه ها ممکن است در صفحه محصول انتخاب شوند

اهرم گیربکس چیست و چه نقشی در تعویض دنده دارد؟

اهرم گیربکس یکی از قطعات کلیدی در سیستم تعویض دنده خودروهای دنده‌ای است که نقش اصلی آن انتقال فرمان راننده به مجموعه داخلی گیربکس برای انتخاب دنده مناسب است. این قطعه که با نام‌های دیگری مانند «لیور دنده»، «دسته دنده»، «اهرم تعویض دنده» و «شیفتر گیربکس» نیز شناخته می‌شود، رابط بین راننده و مجموعه مکانیزم سلکتور گیربکس است و کوچک‌ترین ایراد در آن می‌تواند مستقیماً کیفیت تعویض دنده، نرمی حرکت و عملکرد خودرو را تحت‌تأثیر قرار دهد. از آنجایی که خرابی اهرم گیربکس معمولاً باعث بد جا رفتن دنده، سفت شدن تعویض دنده، صدای غیرطبیعی یا خارج شدن دنده از جای خود می‌شود، انتخاب یک اهرم گیربکس استاندارد و باکیفیت اهمیت بالایی دارد.

اهمیت خرید اهرم گیربکس باکیفیت برای جلوگیری از بد جا رفتن دنده

اهرم گیربکس جزو قطعاتی است که دائماً تحت فشار، ضربه، اصطکاک و نیروهای پیچشی قرار دارد. در خودروهایی مانند پراید، پژو، تیبا، ال۹۰، پیکان و سمند، خرابی اهرم گیربکس یکی از رایج‌ترین دلایل سفت شدن دنده، بد جا رفتن دنده یا ایجاد صدا هنگام تعویض دنده است. استفاده از اهرم‌های بی‌کیفیت می‌تواند باعث مشکلاتی مانند کاهش دقت گیربکس، ترک خوردن پایه‌ها، ایجاد لقی در لیور دنده و ساییدگی قطعات داخلی شود. به همین دلیل انتخاب محصولی که از متریال مرغوب، اتصالات استاندارد و کیفیت ساخت بالا بهره ببرد، به‌صورت مستقیم با کاهش استهلاک گیربکس مرتبط است.

انواع اهرم گیربکس خودروهای داخلی موجود در RFT

در فروشگاه RFT مجموعه کاملی از انواع اهرم گیربکس و لوازم مرتبط با آن عرضه می‌شود که تمامی آن‌ها با دقت مهندسی، نظارت کیفی و استانداردهای فنی تولید شده‌اند. انواع اهرم گیربکس رایج شامل:
• اهرم گیربکس پراید
• اهرم گیربکس تیبا و ساینا
• اهرم گیربکس پژو ۴۰۵، پارس و سمند
• اهرم گیربکس ال۹۰ و ساندرو
• اهرم گیربکس پیکان
• اهرم گیربکس نسخه تقویت‌شده و Heavy Duty
• اهرم گیربکس کامل به همراه پایه و بلبرینگ
• کیت کامل اهرم گیربکس شامل بوش، خار، پایه و فنر
هر کدام از این مدل‌ها ساختار مخصوص خود را دارند و بسته به نوع گیربکس، مدل خودرو، سال تولید و نوع سیستم انتقال قدرت انتخاب می‌شوند.

اجزای تشکیل‌دهنده اهرم گیربکس و تأثیر هر بخش بر تعویض دنده نرم

اهرم گیربکس از چندین بخش مهم تشکیل شده است که خرابی هر کدام می‌تواند موجب کاهش کارایی گیربکس شود. مهم‌ترین اجزا شامل:
• میله یا لیور اصلی
• بوش‌های پلاستیکی یا لاستیکی
• اتصالات و فنرهای داخلی
• پایه اهرم گیربکس
• کاسه نمدهای مرتبط
• خارها و گیره‌های نگهدارنده
• سیبک یا مفصل
فرسودگی بوش‌ها و خارهای نگهدارنده بیشترین سهم را در ایجاد لقی اهرم، صدای اضافه و بد جا رفتن دنده دارند. به همین دلیل در RFT مدل‌های جدید اهرم گیربکس با بوش‌های مقاوم به حرارت و فشار تولید می‌شود تا طول عمر بالاتری داشته باشند.

علائم خرابی اهرم گیربکس که نیاز به تعویض را نشان می‌دهد

در صورت مشاهده علائم زیر، احتمال خرابی اهرم گیربکس بالاست و نیاز به بررسی یا تعویض دارد:
• لقی بیش از حد لیور دنده
• نیاز به فشار زیاد برای تعویض دنده
• صدای تق‌تق هنگام تغییر دنده
• بد جا رفتن یا سفت شدن دنده
• خروج ناگهانی دنده به حالت خلاص
• لرزش لیور هنگام شتاب گرفتن
• گیر کردن دنده در حالت خاص
• سایش بیش‌ازحد بوش‌ها
این مشکلات معمولاً نشانه خرابی بوش، فنر، پایه اهرم یا فرسودگی اتصالات هستند.

تفاوت اهرم گیربکس فابریک با نمونه‌های افترمارکت

در بازار چند نوع اهرم گیربکس وجود دارد:
• اهرم گیربکس فابریک
• اهرم گیربکس افترمارکت
• اهرم گیربکس تقویت‌شده
• اهرم گیربکس اسپرت و کوتاه
نمونه‌های افترمارکت باکیفیت معمولاً تقویت‌شده‌تر هستند و از بوش‌های مقاوم‌تر استفاده می‌کنند اما نمونه‌های ضعیف‌تر باعث بدتر شدن تعویض دنده می‌شوند. در RFT فقط مدل‌های استاندارد و اصل عرضه می‌شود که از نظر طول عمر، کارایی و کیفیت ساخت با نمونه‌های کارخانه‌ای برابر یا بالاتر باشند.

نکات مهم هنگام خرید اهرم گیربکس خودرو

برای خرید یک اهرم گیربکس مناسب، توجه به موارد زیر ضروری است:
• سازگاری محصول با مدل گیربکس
• وجود بوش‌های تقویت‌شده
• عدم لقی محور
• جنس مناسب میله اهرم (فولاد سخت‌کاری‌شده)
• کیفیت اتصال مفصل‌ها
• استاندارد بودن ابعاد
• وجود ضمانت اصالت و سلامت
• ساخت برند معتبر
در RFT تمامی این موارد کنترل می‌شوند تا مصرف‌کننده بهترین عملکرد را تجربه کند.

چرا خرید اهرم گیربکس از RFT انتخابی مطمئن است؟

فروشگاه RFT به‌عنوان یکی از تأمین‌کنندگان تخصصی قطعات گیربکس و دیفرانسیل، محصولات خود را با نظارت مستقیم تیم فنی و تضمین اصالت عرضه می‌کند. مزایای خرید از RFT شامل:
• کیفیت تضمین‌شده قطعات
• قیمت مناسب و شفاف
• بسته‌بندی استاندارد
• ارسال سریع
• پشتیبانی تخصصی
• تنوع بالای محصولات گیربکس
• تأمین قطعات کمیاب و تخصصی

راهنمای انتخاب بهترین اهرم گیربکس برای خودروهای داخلی

برای انتخاب دقیق اهرم گیربکس، موارد زیر را باید بررسی کنید:
• نوع خودرو و سال تولید
• نوع گیربکس (۵ سرعته، تقویت‌شده، هایما، رنو و…)
• نوع کاربرد (معمولی یا رانندگی پرشتاب)
• نیاز به کیت کامل یا اهرم تکی
• کیفیت متریال و بوش‌ها
کارشناسان RFT می‌توانند هنگام خرید اطلاعات کامل‌تری ارائه دهند.

نقش اهرم گیربکس در سیستم انتقال قدرت و ارتباط آن با ماهک و سلکتور

اهرم گیربکس به‌صورت مستقیم با ماهک گیربکس و سلکتور درگیر نیست اما فرمان راننده را از طریق میله‌ها و اتصالات به سلکتور انتقال می‌دهد. اگر اهرم گیربکس لقی داشته باشد، انتخاب دنده اشتباه یا سخت خواهد شد و این موضوع به‌مرور می‌تواند باعث فشار اضافی روی ماهک‌ها شود.